Официальная презентация нового автомобиля Mercedes-Benz C-class состоится менее чем через две  недели, а именно 16 декабря. В тот же день немецкий автопроизводитель начнет прием заказов через специальную онлайн-форму на сайте. Кроме того, новинка будет выставлена на обозрение широкой публики на ближайшем автомобильном шоу в Детройте, которое пройдет в январе будущего года.

Как стало известно, дизайнеры нового поколения C-class предусмотрели несколько вариантов интерьера, один из которых является небесно-голубым. Прогресс неумолимо движется вперед, и часть опций, которые ранее были доступны только владельцам престижных автомобилей S-класса, теперь можно будет увидеть и в менее дорогих моделях.

Помимо основных версий, седан, универсал, хэтчбек, родстер и купе, германский производитель планирует выпустить спорт-купе. Это позволит охватить дополнительную нишу, в которой сегодня присутствует BMW 3 Series GT и Audi A5 Sportback. Возможно, чуть позже компания начнет производить Mercedes-Benz C-class с гибридными электро-дизельными и электро-бензиновыми силовыми установками.

Новый Mercedes-Benz C-Class модельного ряда будущего года построен на платформе MRA. На той же базе инженеры компании планируют создать следующую генерацию кроссовера GLK. Вес седана в сравнении с предыдущей моделью будет уменьшен на целых 80 кг.

Изменения также коснулись колесной базы, которая теперь составляет 2850 мм, что приблизительно на 3% больше чем у Mercedes  W204. Возможно, за счет увеличения длины автомобиль не будет таким маневренным как Suzuki sx4 classic, но зато маркетологи смогут подчеркнуть, что новая модель принадлежит именно к C-классу, а не к компактному CLA.

Меньше чем через две недели будет представлен новый Mercedes-Benz C-class

Часть элементов пассивной и активной системы безопасности, в частности, комфортабельный режим работы подвески, ранее была реализована в других моделях S и E-класса. Что касается силовых агрегатов, обновленная серия будет оснащена четырехцилиндровыми и шестицилиндровыми двигателями, используемыми в моделях текущей продуктовой линейки. Кроме того, в некоторых СМИ появилась информация о том, что некоторые модификации будут иметь под капотом дизельный двигатель производства Renault.

Кардинальные изменения произошли в выборе материалов для изготовления кузова. Если в автомобилях прошлого поколения разработчики использовали 9% алюминия, то в нынешней модели используется 48% данного металла. Модернизированная подвеска с электронным управлением, позволит уменьшать клиренс на 15 мм в спортивном режиме.

Добавить комментарий