Задумал я тут поменять свет на своём верном фокус-покусе, ибо фары затёрлись уже, и как-то не радуют меня.
И вот, глядя на лежащие в коробках девственно чистые осветительные приборы, готовые к установке, я хочу задать вопрос:
Как продлить свежесть оптике? Плёнки, реснички, прочая херотота имеет смысл?
Хотелось бы еще поколхозить, затонировав чуть-чуть, а-ля (fiesta st в прошлом кузове) чтобы немножко освежить внешний вид старого доброго пепелаца. В том же вай-вай авто клятвенно обещают, что проблем после тонировки с людьми в форме не будет, но ведь врут же?
Плюсы, минусы, подводные камни?
КПЗ «Тонировка фар нахуй»
профи начинают с лобовухи
а вообще, поддерживаю
заодно всю жопу освежишь своему фокусу-покусу
А если без смехуечки, и по теме?
предлагаю коллективно проклясть этот пост
по теме — тонировка оптики = фгм
Матвей, чем я тебе не угодил? Мне просто нужен совет о том, как сохранить фары в удобоваримом состоянии, постоянно передвигаясь по говённым дорогам Ленобласти.
Учтём-с. А если просто плёночкой ебануть? Чтоб в случае повреждения содрать её, а не менять фару?
Шапошный знакомый затонировал задние фонари вместе с габаритами. На первом же перекрестке поулчил… не в жопу, а по ебалу через окно от следующего водителя, с каменным лицом подошедшего и въебавшего после резкого оттормаживания в пол. Тонировку снял на следующий день.
ты ли это?
Да, что-то я забыл указать, что я не настолько ебанутый, и заднюю оптику колхозить не собирался никоим образом.
вот кстати тоже считал что тонировка лобовухи это грёбаный колхоз и слабоумие, однако поездил тут недавно на машине у которой лоб самой минималкой притонирован, хочу сказать что это реально удобно ночью, потому что не слепят встречные долбни с ксеноном. Днем вообще разницы нет, ночью я заметил одни плюсы. Это конечно субъективно, минусуйте, но это действительно удобно при правильной пленке и минимальной тонировке.
дешевле и для сохранения общего здоровья кармы фары можно полировать
прозрачной пленкой заклей.
Не всякую выбоину от камешка можно заполировать. Я и фары-то новые купил как раз после осознания того, что проведённая полировка нихрена не улучшила свойства фары.
Любая тонировка габаритов — пидорство и содомия, за которые тебя в аду будут карать особо злые черти специальной раскалённой кочергой.
какие свойства?
если нужен только внешний вид и блеск, вряд ли пленка это даст
если освещающая способность, то слабо коррелирует с вопросом по тонировке
Объясняю.
Старые фары (на машине) не поддающиеся полировке.
Новые фары (в коробках), которые хочется подольше не превращать в старые. Именно с вот этим сохранением состояния и связан вопрос про плёнку на оптике.
хз, имхо в этом случае очки практичнее
ну ээ
для сохранения состояния новых их не надо ставить на авто
это расходный материал, забей
У меня ПТФ и так расходники раз в год. Они на первых фокусах здоровенные, стеклянные, и низко стоят. После зимы такое впечатление что это не фары, а обшарпанный нос ледокола «Красин», всю зиму долбившего лёд в Финском заливе.
Так что хотелось как-то оптимизировать пусть и небольшие, но всё же расходы.
Ночью в очках, ага.
Зачем тонировать заднюю оптику? разве это красиво?
Про заднюю оптику никто тут и не говорит.
С тонировкой, конечно, лучше.
ну айрони же!
ну да же!
Есть у меня один товарищ, вот он — квинтэссенция идиотизма с тонировкой. Хонда CR-V. Лобовое не тонировано, боковые — по нарастающией, занее — наглухо. Причём так наглухо, что из салона даже днём хер что увидишь. На мой вопрос «нахуя» был получен ответ «чтоб фуры ночью на трассе не слепили». Водит он тоже как мудак, и как его пускают в Финку с таким мастерским пилотажем — уму непостижимо. А так — нормальный парень.
Тонировка головного мозга, пока ещё мало освещённый в специальной медицинской литературе феномен.
Внимательно читаем ПДД и отвечаем самостоятельно на вопрос. Любая херня на фарах уменьшает их светопропускание (слово-то какое). Если мало ПДД — идем в пост про лампочки и читаем, как народ изощряется, чтобы светило получше и подальше. Если фары выполняют чисто декоративную функцию и авто эксплуатируется исключительно в дневное время суток — закрасить нахуй цинковыми белилами, а еще лучше вообще вместо фар все фанерой забить.
Ты бы ему рассказал про «ночное положение» у салонного зеркала, а то он мож не знает…
пост не читай!@сразу говна кидай!
колготами же
от большого камушка никакая плёнка не спасет, полируй фары раз в год-два и не еби мозг.
единоразовая полировка фары приводит к постоянным полировкам, т.к. защитный слой стирается.
ну так нанеси новый защитный слой, что тебе мешает?
да какая уже разница, если оптика матовая?
ну я прочитал, но всё равно согласен :
Продлить или дать вторую жизнь. Заедь хоть в чипсэвей и отполируй фары, это если у самого руки не доходят.
Тонировать не нужно. Это ёбаный колхоз, Ад и ужас. Или это еще суходрочка мозга, потому как заняться мозгу нечем, обычно это что то вроде «синдрома трахомы». Когда нормальный автомобиль не ебет тебе мозг поломками, а по привычке сделать что то хочется.
На Драйв2.ру он наверняка называется «Слепой Пью» или «Кот Базилио»
Не знаю, я сам фотографировал, охуевал но фотографировал, ест. на валенок.
дак я прочитал. да и набор же стандартный: «поставил светодиоды», «максимальная светопропускаемость», «пацаны сказали, что видно всё заебок видно».
один хуй на дороге будешь выглядеть уёбком, у которого непонятно как читаются стопари. тут хоть как крути, но простейшую физику в обычный солнечный день не обманешь.
похоже чехи украли у него акк
Только ПФ-115! Только хардкор!
Очень чёрт хочется, чтобы за подобную хуету гаишники нагибали на каждом углу минимум на пять кусков с постановкой на штраф-стоянку.
Катаракта!