Отговорите. Посоветуйте. Поделитесь опытом. Поделитесь идеями.
Надобен семейный минивэн. Новый.
Подумываем о новом Opel Meriva — есть вполне приличные комплектации по 800 000 примерно.
Отговорите. Посоветуйте. Поделитесь опытом. Поделитесь идеями.
Надобен семейный минивэн. Новый.
Подумываем о новом Opel Meriva — есть вполне приличные комплектации по 800 000 примерно.
да, интересно. Кстати, это всё ещё Корса?
двери интересные да.
А чем спортэдж не устраивает?
эта машинка попроще будет
спортэйдж мне для поездок по стройкам. Минивэн — второй автомобиль для жены с детьми.
Уж лчень он мне мелким показался. Да и багажник там не семейного типа. Хотя машинка очень симпатичная, но за эти бабки лучше смотреть зафиру фэмели.
Chevrolet Orlando посмотри. Жаль только, что к нам дизели не поставляют, с ними он пошустрее.
Я сейчас поглядел и ОГО — оказывается есть Зафира новая уже — на ряду со старой будет в Россию весной поставляться 🙂
Не мелкая — размером субъективно с нынешнюю Зафиру. Мне даже в нынешней Мериве (предыдущего поколения) багажника и трансформации салона хватает для городского жительства, ну разве что две полностью упакованных сумки с хоккейной амуницией под шторку багажника не встают — печалька. Но их габариты не всякий внедорожник проглатывает, если что. Платформа, если не врут в СМИ, от Зафиры. Салон веселенький, дверцы охуенные, дизеля, автоматы в наличии. Прелесть для женщины с детьми. И машина редкая — до сих пор живьем на улице в Петербурге ни одно не встретил. Хотя летом в Бельгии их были уже тысячи.
хорошая машина. в качестве альтернативы посмотри на С4 Picasso, правда не знаю сколько оно стоит в россии. На мой взгляд это самый интересный тип авто для семейных нужд. Это я к тому, что выбирай именно из класса микровэнов — не разочаруешься.
C4. пикассо нереально веселый аквариум!
я против такой штуки как питерский фашизм (=
Чо?
сам долго заглядывался на новую мериву, три тест–драйва, она хороша только в топе и на дизеле. Место в багажнике реально не много, у меня в астру больше войдет, и коляска и пакеты. Лучше все таки дождаться новой зафиры тоурер, вот там агрегат так агрегат.
кирпичи вчера приезжали. ехал тут в пробке напротив этой меривы. совсем она уж игрушечно смотрится.
mazdа 5 дороже, но зато двери с электроприводом.
Там цена будет не кошерная совсем 🙁
мерива в норм комплектации от 831кк, зафира за такую же стоимость будет не космо, но уж точно не пустышка, так что дождусь мая
Косметический апгрейд Зафиры, в чем смысл брать его, а не саму Зафиру?
использую toyota corolla verso вполне доволен, в последнее время их здорово обновили.
в мериве платформа от корсы, в зафире от астры
Citroёn DS5
Ситроян гуд!
И в каком месте это семейный минивэн??? Не говоря уже о том, что в РФ он будет стоит от 1.5 лямов?
ты всё перепутал. В новой Мериве платформа родственна с новой Зафирой. Корса нынешняя — модель не самая новая, поэтому брать ее платформу не стали (я так думаю).
от полтораляма? офигеть !
А что ты хотел? Это же «премиум».
вот ведь действительно ахуеть!
поправочка не разу не гуд раз такая цена помороженная!
ну судя по описаниям типа да — премиум. Хотя хуй знает — надо в свете интереса в С5 проехаться глянуть.
я писал про получается уже прошлое поколение. а вот новая мерива дествительно построена на зафировской платформе (она же астра Н)
ну вот ((( и не посрались даже.
Красота же…
Ну вот что вам эти двери? Вот что вот с ними туда? Папу Римского..? Или напоминает Роллс–Ройс?
на болотах уже видел, да. Г–но, уж простите…
ты ничего не понимаешь в няшных опелях.
это просто няшно…
2 раза няшно в одном посте — уже не мимими
Выглядит приятнее.
Сегодня посидел ради любопытства — тоже задумался о семейном минивене. Внутри — приятно, чистенько, но хотелось бы большего люкса. Сзади все–таки места на двоих. Возможности трансформации не впечатлили, но явно лучше, чем «складывающаяся спинка 1/3, 2/3». Минивеном Мерву можно назвать с натяжкой — места вдоволь только вверх. Зато компактный и дизайн интересный. Возник вопрос к выходу из авто на тесной парковке (например, возле ТЦ, когда все стоят 40–50 см. друг от друга).
Короче, норм. авто, норм. марка, норм. цена. Из альтернатив за те же деньги — Шевроле Орландо (попроще, но 7 мест и просторнее), Рено Сценик (не такой оригинальный дизайн, но подвеска и обзорность лучше, просторнее, комфортнее в дальней дороге). Я бы взял Сценик для себя, но у некоторых к Рено неважное отношение.
суисайд дорс круто только если центральной стойки нет (Honda Element, Mazda Rx–8). А когда центральная стойка есть, то в чем фишка?
В удобстве посадки и высадки задних пассажиров.
сгонял же, посидел я в том орландо, ну ваз вазом, внутри все слишком аскетичное, места если 3 ряд убрать полно, но блять 2 ряд это просто скамейка! я сел и такое чувство что в парке на деревянной сижу, она прямая, назад не отклоняется, как то не пришелся он мне
уже астра, типа недоЗафира
мерива 1.4т космо с допами насчитал на 750. Ручка, да. Но автомат только с дизелями.
согласен, что Орландо кондовый. Но я и писал — он попроще 🙂 А полноценные 7 мест — это уже нихуа не минивен.
но при одновременной посадке наверняка жопами толкаться придется )
и классом повыше. как и мазда5 )) еще предлагаю крайслер грандвояджер присовокупить
как в маршрутке? актуально )
а что там удобного? руку херпойми куда загибать дверь изнутри открывая? или вышагивать вперед при выходе?
поровнялся в MB и BMW?
За 800 к. можно и grand с–MaFanat взять.
За 800к он будет совершенно голый на ручке с минимальным мотором.
как по мне так лучше уж на голом симаксе чем на мериве с полным фаршем, тесновата она, мерива.
хотя если для жены то мерива самый ок.
очень довольна. пересела со старой меривы на эту. обзор лучше. места больше. дизель опять же
вообще ничего про машину не знаю, но какие же охуенные двери! Как я хочу такие двери в каждой тачке!
Офигенно удобно ставить детское кресло и т.п.
требуем пост!
Скоро появится комплектация Design Edition. Советую к ней присмотреться. Ну и да, если чо, пишите, найдем машинку.
ford galaxy?
в нем две меривы поместятся как по цене так и по объему
цена — от 1050, но в целом ты прав
я как–то думал махнуть нах мериву на форд Эс–Макс или Галакси. Ну и посидел такой в обоих, покатался на тест–драйвах. Все заибок. Только вот в Эс–Максе ты смотришься со стороны как этакий продвинутый моднявый глава многодетного семейства (коим, по сути, практически являюсь). А в Галакси, как ни оденься, корпоративный водятел ты и точка, чёрт. Да, вот такие вот мудацкие ощущения остались. Честно. Передумал брать и то и то, езжу на старой Мериве, и в целом рад, что она заводится, ездит, печкой греет и МП3 файлы прочитывает.
гелекси зато с полноценным третьим рядом, но на этом, пожалуй, плюсы и заканчиваются)
мой знакомый топ–менеджер в одной нефтесервисной компании раньше ездил на гэлэкси) но он англичанин, ему всё равно)
я не от понтов или еще чего. Ну вот неуютно было и всё тут. И со стороны я видел себя этаким усатым мужичком в кепочке.
мухаха, мерива вообще–то на sccs–платформе построенна, ровно как и корса. Астра на базе дельты второй сделана
чёрт…
Мериве говорим, или об актуальной? Что делать с публикациями в СМИ?
погоди, давай разберемся. Мы сейчас о предыдущей